වලාකුළු සහිත. දවස අවසානයේ වලාකුළු සහිත. ඉහළ 83ºC. NE ට 5 සිට 10 දක්වා සුළං.
2014 දී නිරිතදිග චීනයේ චොංකිං මහ නගර සභාවේ යැංසි ගඟ දිගේ වානේ නිෂ්පාදන නැව් තටාකයක වානේ පයිප්ප මිටි මත මිනිසෙක් සිටගෙන සිටියි.
ට්රිනිටි ප්රොඩක්ට්ස් හි සේවකයින් 170 දෙනෙකුට මේ සතියේ ශුභාරංචිය අසන්නට ලැබුණි: ඔවුන් මේ වසරේ ලාභ බෙදා ගැනීමෙන් ඩොලර් 5,000 කට වඩා උපයා ගැනීමේ වේගයට පැමිණෙමින් සිටිති.
එය පසුගිය වසරේ ඩොලර් 1,100 සිට ඉහළ ගොස් ඇති අතර වානේ පයිප්ප නිෂ්පාදකයා ගෙවීම් ආරම්භ කිරීමට ප්රමාණවත් ආදායමක් උපයා නොගත් 2015, 2016 සහ 2017 වසරවලට වඩා නාටකාකාර දියුණුවකි.
සමාගමේ සභාපති රොබට් ග්රිග්ස් පවසන පරිදි වෙනස නම්, ජනාධිපති ඩොනල්ඩ් ට්රම්ප්ගේ තීරුබදු සහ ඩම්පිං විරෝධී තීන්දු මාලාවක් සමඟින්, නල නිෂ්පාදනය නැවතත් හොඳ ව්යාපාරයක් බවට පත් කර ඇති බවයි.
ශාන්ත චාල්ස් හි ට්රිනිටි හි නල කම්හල පසුගිය සතියේ ගංවතුර හේතුවෙන් වසා දමන ලදී, නමුත් ග්රිග්ස් අපේක්ෂා කරන්නේ එය මේ සතියේ ක්රියාත්මක වනු ඇති බවයි, එමඟින් රට පුරා වරායන්, තෙල් බිම් සහ ඉදිකිරීම් ව්යාපෘති සඳහා විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් නල නිෂ්පාදනය කෙරේ. ට්රිනිටි සමාගම මෝසෝ හි ඕ'ෆැලන් හි නිෂ්පාදන කම්හලක් ද ක්රියාත්මක කරයි.
2016 සහ 2017 දී, ට්රිනිටි සමාගමට චීනයෙන් නල මාර්ග සඳහා ලැබුණු විශාල ඇණවුම් මාලාවක් අහිමි වූ බව ග්රිග්ස් පවසයි, නළය සෑදීමට අවශ්ය අමු වානේ සඳහා ගෙවීමට තිබූ මුදලට වඩා අඩු මුදලකට. නිව් යෝර්ක් නගරයේ ඕලන්ද උමගෙහි ව්යාපෘතියක දී, චීනයේ නිෂ්පාදිත වානේ දඟර වලින් තුර්කියේ නිපදවන ලද නළය අලෙවි කරන සමාගමකට ඔහු පරාජය විය.
ට්රිනිටි සමාගමට පෙන්සිල්වේනියාවේ දුම්රිය පහසුකමක් ඇත, උමඟේ සිට සැතපුම් 90ක් දුරින්, නමුත් එයට ලොව පුරා තුනෙන් දෙකක් ගමන් කළ වානේ සමඟ තරඟ කිරීමට නොහැකි විය. "අපි අඩු වියදම් සහිත දේශීය නිෂ්පාදකයා වූ අතර, අපි එම ලංසුව 12% කින් අහිමි කර ගත්තෙමු," ග්රිග්ස් සිහිපත් කරයි. "ඒ කාලේ අපිට ඒ විශාල ව්යාපෘතිවලින් එකක්වත් ලබා ගන්න බැරි වුණා."
ට්රිනිටි සමාගම ඩොලර් මිලියන 8 ක ප්රාග්ධන ව්යාපෘති අඩු කාලවලදී අත්හිටුවා එහි 401(k) තරඟය අඩු කළ නමුත් නරකම කොටස වූයේ සේවකයින් කලකිරීමට පත්වීම බව ග්රිග්ස් පවසයි. ට්රිනිටි සමාගම විවෘත පොත් කළමනාකරණය පුහුණු කරයි, සේවකයින් සමඟ මාසික මූල්ය වාර්තා බෙදා ගනී සහ හොඳ වසරවලදී ඔවුන් සමඟ ලාභ බෙදා ගනී.
"මගේ සේවකයින් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන විට ඔවුන් ඉදිරියේ නැගිටීමට මට ලැජ්ජාවක් දැනෙනවා, 'යාලුවනේ, අපි ප්රමාණවත් ලාභයක් ලබන්නේ නැහැ' කියලා මට කියන්න වෙනවා," ග්රිග්ස් පවසයි.
එක්සත් ජනපද වානේ කර්මාන්තය පවසන්නේ ගැටලුව වූයේ චීනයේ අධික ධාරිතාව බවයි. ආර්ථික සහයෝගීතාවය සහ සංවර්ධනය සඳහා වූ සංවිධානය ගණනය කරන්නේ ලෝකයේ මෝල් වලට වානේ පරිශීලකයින්ට අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා ටොන් මිලියන 561 ක් වැඩිපුර නිපදවිය හැකි බවත්, එම අතිරික්තයෙන් වැඩි ප්රමාණයක් නිර්මාණය වූයේ 2006 සහ 2015 අතර කාලය තුළ චීනය එහි වානේ නිෂ්පාදන ධාරිතාව දෙගුණ කළ විටය.
අතීතයේ දී වෙළඳ ගැටළු ගැන තමා එතරම් කනස්සල්ලට පත් නොවූ නමුත් විදේශීය වානේ අතිරික්තය ඔහුගේ ව්යාපාරයට හානි කිරීමට පටන් ගත් විට, ඔහු සටන් කිරීමට තීරණය කළ බව ග්රිග්ස් පැවසීය. චීනයට සහ තවත් රටවල් පහකට එරෙහිව වෙළඳ පැමිණිලි ගොනු කළ නල නිෂ්පාදකයින් කණ්ඩායමකට ට්රිනිටි එක් විය.
අප්රේල් මාසයේදී වාණිජ දෙපාර්තමේන්තුව තීන්දු කළේ විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් චීන පයිප්ප ආනයනකරුවන් 337% ක දණ්ඩනීය බදු ගෙවිය යුතු බවයි. කැනඩාව, ග්රීසිය, ඉන්දියාව, දකුණු කොරියාව සහ තුර්කිය යන රටවලින් ආනයනය කරන නල සඳහා ද තීරුබදු පැනවීය.
පසුගිය වසරේ ට්රම්ප් විසින් ආනයනය කරන ලද වානේ බොහොමයකට පනවන ලද 25% තීරුබදු වලට අමතරව, එම බදු, ට්රිනිටි වැනි නිෂ්පාදකයින්ට තත්වය වෙනස් කර ඇත. "අපි දශකයකින් මා දුටු හොඳම ස්ථානයේ සිටිමු," ග්රිග්ස් පැවසීය.
මෙම තීරුබදු, පුළුල් එක්සත් ජනපද ආර්ථිකයට පිරිවැයක් දරයි. නිව්යෝර්ක් ෆෙඩරල් සංචිත බැංකුව, ප්රින්ස්ටන් විශ්ව විද්යාලය සහ කොලොම්බියා විශ්ව විද්යාලයේ ආර්ථික විද්යාඥයින් විසින් කරන ලද එක් අධ්යයනයකින් ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ ට්රම්ප්ගේ තීරුබදු පාරිභෝගිකයින්ට සහ ව්යාපාරවලට මසකට ඩොලර් බිලියන 3 ක අමතර බදු සහ ඩොලර් බිලියන 1.4 ක කාර්යක්ෂමතාවයක් අහිමි කරන බවයි.
කෙසේ වෙතත්, ග්රිග්ස් තර්ක කරන්නේ රජයට අසාධාරණ, සහනාධාර සහිත තරඟකාරිත්වයෙන් ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින් ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්ය බවයි. 2007 දී ශාන්ත චාල්ස් කම්හල විවෘත කිරීම සඳහා ඩොලර් මිලියන 10 ක් සහ එතැන් සිට එය පුළුල් කිරීම සඳහා තවත් මිලියන ගණනක් ආයෝජනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඔහුගේ සිහිබුද්ධිය පිළිබඳව ඔහු ප්රශ්න කළ අවස්ථා තිබුණි.
වසර අවසානයේදී එම විශාල ලාභ බෙදා ගැනීමේ චෙක්පත් බෙදා දීමට හැකිවීම, ඒ සියල්ල වටින බව ඔහු පවසයි.
පළ කළ කාලය: 2019 ජූනි-20