ট্যারিফ মানে সেন্ট পিটার্সবাক্সে ইস্পাত পাইপ প্রস্তুতকারকের জন্য একটি পরিবর্তন।

আগেভাগেই যথেষ্ট মেঘ।দিনের পরে কিছু মেঘ কমে যায়।উচ্চ 83F।5 থেকে 10 মাইল প্রতি ঘণ্টা বেগে উত্তর পশ্চিমে বাতাস বয়ে চলেছে।

2014 সালে দক্ষিণ-পশ্চিম চীনের চংকিং পৌরসভার ইয়াংজি নদীর ধারে একটি ইস্পাত পণ্য ডকইয়ার্ডে একজন ব্যক্তি স্টিলের পাইপের বান্ডিলের উপর দাঁড়িয়ে আছেন।

ট্রিনিটি প্রোডাক্টের 170 জন কর্মী এই সপ্তাহে ভাল খবর শুনেছেন: তারা এই বছর লাভ ভাগ করে প্রতি $5,000-এর বেশি উপার্জন করতে চলেছে।

এটি গত বছরের $1,100 থেকে বেশি এবং 2015, 2016 এবং 2017 থেকে একটি নাটকীয় উন্নতি, যখন ইস্পাত পাইপ প্রস্তুতকারক অর্থপ্রদান ট্রিগার করার জন্য যথেষ্ট উপার্জন করতে পারেনি।

কোম্পানির প্রেসিডেন্ট রবার্ট গ্রিগস বলেছেন, পার্থক্য হল যে প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের শুল্ক, এবং একের পর এক অ্যান্টি-ডাম্পিং বিধি, পাইপ উত্পাদনকে আবার একটি ভাল ব্যবসায় পরিণত করেছে।

সেন্ট চার্লস-এ ট্রিনিটির পাইপ মিল গত সপ্তাহে বন্যার কারণে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, কিন্তু গ্রিগস আশা করছেন যে এটি এই সপ্তাহে চালু হবে, সারা দেশে বন্দর, তেলক্ষেত্র এবং নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বড় ব্যাসের পাইপ তৈরি করবে।ট্রিনিটি ও'ফ্যালন, মোতে একটি ফ্যাব্রিকেশন প্ল্যান্টও পরিচালনা করে।

2016 এবং 2017 সালে, ট্রিনিটি চীন থেকে পাইপের জন্য অনেক বড় অর্ডার হারিয়েছিল যা বিক্রি করা হচ্ছিল, গ্রিগস বলেছেন, পাইপটি তৈরি করার জন্য তিনি কাঁচা স্টিলের জন্য অর্থ প্রদান করতেন তার চেয়েও কম।নিউ ইয়র্ক সিটির হল্যান্ড টানেলের একটি প্রকল্পে, তিনি চীনে তৈরি ইস্পাত কয়েল থেকে তুরস্কে গড়া পাইপ বিক্রিকারী একটি কোম্পানির কাছে হেরে যান।

সুড়ঙ্গ থেকে 90 মাইল দূরে পেনসিলভানিয়ায় ট্রিনিটির একটি রেল সুবিধা রয়েছে, কিন্তু এটি স্টিলের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারেনি যা সারা বিশ্বের দুই-তৃতীয়াংশ পথ ভ্রমণ করে।"আমরা কম খরচে দেশীয় প্রযোজক ছিলাম, এবং আমরা সেই বিডটি 12% হারিয়েছি," গ্রিগস স্মরণ করে।"আমরা সেই সময়ে সেই বড় প্রকল্পগুলির একটিও পেতে পারিনি।"

ট্রিনিটি স্থির সময়ে 8 মিলিয়ন ডলার মূল্যের মূলধন প্রকল্পগুলিকে আটকে রেখেছিল এবং তার 401(কে) ম্যাচ কমিয়েছিল, তবে সবচেয়ে খারাপ অংশ, গ্রিগস বলেছেন, কর্মীদের হতাশ করতে হয়েছিল।ট্রিনিটি ওপেন-বুক ম্যানেজমেন্ট অনুশীলন করে, কর্মচারীদের সাথে মাসিক আর্থিক প্রতিবেদন ভাগ করে এবং ভালো বছরগুলিতে তাদের সাথে লাভ ভাগ করে নেয়।

"আমি আমার কর্মচারীদের সামনে উঠতে বিব্রতবোধ করি যখন তারা কঠোর পরিশ্রম করে এবং আমাকে বলতে হয়, 'বন্ধুরা, আমরা যথেষ্ট লাভ করছি না,'" গ্রিগস বলেছেন।

মার্কিন ইস্পাত শিল্প বলছে, সমস্যাটি ছিল চীনে ওভার ক্যাপাসিটি।অর্গানাইজেশন ফর ইকোনমিক কো-অপারেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট হিসেব করে যে বিশ্বের মিলগুলি ইস্পাত ব্যবহারকারীদের প্রয়োজনের তুলনায় 561 মিলিয়ন টন বেশি তৈরি করতে পারে এবং সেই অতিরিক্তের বেশিরভাগই তৈরি হয়েছিল যখন চীন 2006 এবং 2015 এর মধ্যে তার ইস্পাত তৈরির ক্ষমতা দ্বিগুণ করেছিল।

গ্রিগস বলেছিলেন যে তিনি অতীতে বাণিজ্য সমস্যা নিয়ে খুব বেশি চিন্তিত ছিলেন না, কিন্তু যখন বিদেশী ইস্পাতের আধিক্য তার ব্যবসাকে আঘাত করতে শুরু করে, তখন তিনি লড়াই করার সিদ্ধান্ত নেন।ট্রিনিটি পাইপ উত্পাদকদের একটি গ্রুপে যোগ দিয়েছে যারা চীন এবং অন্যান্য পাঁচটি দেশের বিরুদ্ধে বাণিজ্য অভিযোগ দায়ের করেছে।

এপ্রিলে, বাণিজ্য বিভাগ রায় দেয় যে বড় ব্যাসের চীনা পাইপের আমদানিকারকদের 337% শাস্তিমূলক শুল্ক দিতে হবে।কানাডা, গ্রিস, ভারত, দক্ষিণ কোরিয়া এবং তুরস্কের পাইপের ওপরও শুল্ক আরোপ করেছে।

এই শুল্কগুলি, 25% শুল্কের উপরে যা ট্রাম্প গত বছর বেশিরভাগ আমদানি করা স্টিলের উপর আরোপ করেছিলেন, ট্রিনিটির মতো উত্পাদকদের জন্য জিনিসগুলিকে ঘুরিয়ে দিয়েছে।গ্রিগস বলেন, "আমরা এক দশকে আমার দেখা সেরা অবস্থানে আছি।"

শুল্কগুলি বৃহত্তর মার্কিন অর্থনীতির জন্য একটি খরচে আসে।নিউইয়র্ক ফেডারেল রিজার্ভ ব্যাঙ্ক, প্রিন্সটন ইউনিভার্সিটি এবং কলাম্বিয়া ইউনিভার্সিটির অর্থনীতিবিদদের দ্বারা একটি সমীক্ষা অনুমান করে যে ট্রাম্পের শুল্ক ভোক্তা এবং ব্যবসায়িকদের প্রতি মাসে 3 বিলিয়ন ডলার অতিরিক্ত ট্যাক্স এবং প্রতি মাসে 1.4 বিলিয়ন ডলারের কার্যক্ষমতা হারিয়েছে।

গ্রিগস অবশ্য যুক্তি দেন যে সরকারকে মার্কিন নির্মাতাদের অন্যায্য, ভর্তুকি প্রতিযোগিতা থেকে রক্ষা করতে হবে।এমন সময় ছিল যখন তিনি 2007 সালে সেন্ট চার্লস প্ল্যান্ট খোলার জন্য $10 মিলিয়ন বিনিয়োগ করার জন্য এবং তারপর থেকে এটিকে প্রসারিত করার জন্য আরও কয়েক মিলিয়ন বিনিয়োগ করার জন্য তার বিচক্ষণতা নিয়ে প্রশ্ন তোলেন।

বছরের শেষে সেই বড় লাভ-ভাগের চেকগুলি হস্তান্তর করতে সক্ষম হওয়া, তিনি বলেছেন, এটি সবকে সার্থক করে তুলবে।