* GALVANISING
Pipa galvanis celup panas nyaéta pikeun ngaréaksikeun logam cair jeung matriks beusi pikeun ngahasilkeun lapisan paduan, sahingga ngagabungkeun matriks jeung palapisna. Galvanis celup panas mimitina ngumbah pipa baja ku asam pikeun miceun oksida beusi dina beungeut pipa baja. Saatos ngumbah ku asam, éta dibersihkeun dina tangki nganggo larutan cai amonium klorida atawa séng klorida atawa campuran larutan cai amonium klorida jeung séng klorida, tuluy dikirim ka bak galvanis celup panas.
Galvanisasi celup panas mibanda kaunggulan tina palapis anu seragam, adhesi anu kuat, tahan korosi anu saé, sareng umur layanan anu panjang. Utamana dina lingkungan anu keras, sapertos lembab, hujan, hujan asam, semprotan uyah sareng lingkungan sanésna, kinerja galvanisasi celup panas langkung nonjol. Substrat baja sareng larutan pelat cair ngalaman réaksi fisik sareng kimia anu rumit pikeun ngabentuk lapisan paduan seng-beusi anu tahan korosi kalayan struktur anu pageuh. Lapisan paduan, lapisan seng murni, sareng substrat baja ngahiji. Ku kituna, éta ngagaduhan tahan korosi anu kuat.
1. Kaseragaman palapis: Spesimen pipa baja teu kénging robah jadi beureum (warnana dilapis tambaga) saatos dicelupkeun kana larutan tambaga sulfat salami 5 kali berturut-turut.
2. Kualitas permukaan: Permukaan pipa baja galvanis kedah ngagaduhan lapisan galvanis anu lengkep, sareng teu kedah aya bintik hideung sareng gelembung anu henteu dilapis. Diijinkeun ngagaduhan permukaan anu rada kasar sareng aya bintik séng lokal.
| Naon bédana antara galvanis hot dip sareng pra-galvanis? | |||||||
| Pipa Baja Galvanis Celup Panas | Pipa Baja Galvanis Pra- | ||||||
| Kandel Pipa Baja | 1.0mm sareng di luhurna | 0.8mm nepi ka 2.2mm | |||||
| Lapisan Séng | rata-rata 200g/m2 nepi ka 500g/m2 (30um nepi ka 70um) | rata-rata 30g/m2 nepi ka 100g/m2 (5 nepi ka 15 mikron) | |||||
| Kauntungan | lapisan rata, adhesi anu kuat, segel anu saé, sareng umur panjang | permukaan anu lemes, warna anu caang, sareng lapisan anu ipis | |||||
| Pamakéan | loba dipaké dina transportasi cairan tekanan rendah pikeun cai, limbah, gas, hawa, uap pemanasan, konstruksi kota, pétrokimia, pangwangunan kapal sareng widang sanésna. | rékayasa struktural, manufaktur parabot sareng widang sanésna. | |||||
* NGELUKIS
Pipa baja anu dicét nyaéta pikeun nyemprotkeun lapisan warna anu béda-béda kana permukaan pipa baja pikeun ningkatkeun résistansi korosi sareng estetika pipa. Pipa baja anu dicét kalebet pipa baja anu dilapis semprot sareng pipa baja anu dicét.
Pipa baja anu dilapis semprot mimitina dikumbah ku asam, digalvanis sareng difosfat, teras disemprot sacara éléktrostatik. Kaunggulan tina metode ieu nyaéta adhesi lapisan anu kuat, henteu gampang dikupas, kinerja pelindung anu saé, warna anu cerah sareng éndah; kakuranganna nyaéta biaya anu relatif luhur, sareng peryogi alat semprot khusus sareng tanaga anu terampil pikeun ngoperasikeunana.
Pipa baja anu dicét langsung disemprot ku lapisan warna anu béda-béda dina permukaan pipa baja tanpa dikumbah ku asam, digalvanisir atanapi difosfat, pikeun ningkatkeun résistansi korosi sareng estetika pipa. Kaunggulan tina metode ieu nyaéta biaya anu relatif murah sareng pamrosésan anu saderhana sareng merenah; kalemahanana nyaéta adhesi anu lemah, hésé pikeun ngahontal pangaruh résistansi korosi jangka panjang, sareng warna anu relatif monoton.
Nalika nganggo pipa baja anu dicét, perlu milih jinis cet, warna sareng ketebalan anu pas numutkeun kaayaan panggunaan sareng sarat khusus. Dina waktos anu sami, kedah dipastikeun yén permukaan pipa baja garing, bersih sareng mulus pikeun mastikeun pangaruh adhesi lapisan sareng umur jasa.
Pipa baja anu dilapis semprot
Pipa baja anu dicét
* 3PE FBE
3PE (3-Layer Polyethylene) sareng FBE (Fusion Bonded Epoxy) nyaéta dua bentuk palapis anu diterapkeun kana pipa sareng jaringan pipa dina industri minyak sareng gas pikeun ngalambatkeun atanapi nyegah korosi.
3PE nyaéta lapisan tilu lapisan anu diwangun ku primer époksi, perekat kopolimer, sareng lapisan luhur poliétilén. Primer époksi nyayogikeun permukaan beungkeutan anu saé pikeun perekat kopolimer, anu salajengna nyayogikeun permukaan beungkeutan pikeun lapisan luhur poliétilén. Tilu lapisan éta damel babarengan pikeun ngajaga pipa tina korosi, abrasi, sareng karusakan dampak.
FBE, di sisi séjén, nyaéta sistem palapis dua lapisan anu diwangun ku dasar résin époksi anu dieusi partikulat sareng lapisan luhur anu mangrupikeun poliamida. Époksi anu dieusi partikulat nyayogikeun adhesi anu saé pisan kana permukaan logam, sedengkeun lapisan luhur nyayogikeun résistansi kimia sareng résistansi abrasi anu saé pisan. Palapis FBE dianggo dina rupa-rupa aplikasi, mimitian ti pipa minyak sareng gas dugi ka sistem cai sareng cai limbah.
Lapisan 3PE sareng FBE duanana efektif dina ngajaga pipa sareng pipa tina korosi, gumantung kana sarat aplikasi khusus. Pilihan antara duanana biasana didorong ku faktor-faktor sapertos jinis pipa, kaayaan operasi, sareng biaya.
| 3PE lawan FBE | |||||||
| Kakuatan Adhesi | Lapisan 3PE nyadiakeun kakuatan adhesi anu langkung luhur tibatan FBE, sabab perekat kopolimer dina 3PE ngabantosan dina beungkeutan anu langkung saé antara lapisan primer epoksi sareng lapisan topcoat polietilen. | ||||||
| Dampak sareng Abrasi | Lapisan luhur polietilen dina lapisan 3PE nyadiakeun résistansi anu langkung saé ngalawan dampak sareng abrasi dibandingkeun sareng FBE. | ||||||
| Pamakéan | Palapis FBE leuwih dipikaresep dina pipa anu suhu operasina luhur sabab bisa nahan suhu anu luhur leuwih alus tibatan palapis 3PE. Di sisi séjén, palapis 3PE leuwih dipikaresep dina aplikasi anu pipa kakeunaan taneuh jeung cai, sabab méré panyalindungan anu leuwih hadé ngalawan korosi jeung karat. | ||||||
*Ngaminyakan
Ngolesan minyak kana beungeut luar pipa baja mangrupikeun metode pikeun ngajaga sareng ngajaga korosi pipa baja. Ngolesan minyak tiasa ngalambatkeun kontak antara pipa baja sareng lingkungan luar, sareng nyegah pipa baja kapangaruhan ku oksidasi, korosi, karusakan, jsb.
*Stensil atanapi Cap
Perangko
Stensil
*Ninju
Operasikeun mesin punching mékanis pikeun masihan tekanan kana punch nganggo cetakan punching. Jaga tekanan anu ajeg dugi ka punch nembus témbok pipa baja, ngabentuk liang anu bersih sareng presisi.
Prosés pangeboran pipa baja mibanda rupa-rupa aplikasi, kaasup tapi henteu diwatesan ku ieu di handap:
1. Sambungan pipa baja: Pangeboran mangrupikeun salah sahiji metode anu umum dianggo pikeun nyambungkeun pipa baja. Ngaliwatan prosés pangeboran pipa baja, liang tiasa dibuka dina pipa baja, supados baut sareng mur tiasa dipasang dina sambungan sareng flens, supados ngahontal tujuan sambungan.
2. Ngapasang pipa baja: Ieu ogé mangrupikeun aplikasi umum pikeun masang pipa baja kana témbok atanapi permukaan sanés ngalangkungan prosés pangeboran pipa baja.
Dianggo dina struktur baja panel surya bracke
Pamakéan dina bahan jalan raya
*Ngarajut
NPT (National Pipe Thread) sareng BSPT (British Standard Pipe Thread) nyaéta dua standar ulir pipa anu umumna dianggo.
Utas NPT umumna dianggo di Amérika Kalér sareng utas BSPT langkung umum dianggo di Éropa sareng Asia.
Duanana standar mibanda ulir anu meruncing anu nyiptakeun segel anu pageuh nalika diketatkeun babarengan. Loba dipaké dina sambungan pipa cai, gas, minyak sareng anu sanésna.
2. Ngapasang pipa baja: Ieu ogé mangrupikeun aplikasi umum pikeun masang pipa baja kana témbok atanapi permukaan sanés ngalangkungan prosés pangeboran pipa baja.
*Alur
Sambungan Roll Groove mangrupikeun metode anu populér pikeun nyambungkeun pipa panyalindungan seuneu sabab nawiskeun seueur kaunggulan. Ieu sababaraha kauntungan utama:
1. Pamasangan anu merenah sareng gancang: Sambungan Roll Groove ngamungkinkeun pamasangan pipa sareng fitting anu gancang sareng gampang, sabab teu kedah ngelas atanapi masang ulir.
2. Ékonomi sareng panyalindungan lingkungan: Métode sambungan ieu langkung efektif biaya tibatan metode anu sanés, jantenkeun pilihan anu populér pikeun seueur aplikasi. Éta ogé ramah lingkungan sabab ngirangan runtah sareng nganggo sumber daya anu langkung sakedik.
3. Ngajaga ciri asli pipa: Sambungan Roll Groove henteu mangaruhan sipat asli pipa, sapertos kakuatan, daya tahan, sareng résistansi kana korosi.
4. Pangropéa merenah: Upami peryogi pangropéa sareng perbaikan, sambungan Roll Groove ngagampangkeun pikeun ngabongkar sareng ngagentos komponén, tanpa meryogikeun alat atanapi perlengkapan khusus.
| DN | Diaméter Luar | Lebar Beungeut Segel ±0,76 | Lebar Alur ±0,76 | Diaméter Handap Alur | |
| mm | Toleransi | ||||
| 50 | 60.3 | 15.88 | 8.74 | 57.15 | -0.38 |
| 65 | 73 | 15.88 | 8.74 | 69.09 | -0.46 |
| 65 | 76.1 | 15.88 | 8.74 | 72.26 | -0.46 |
| 80 | 88.9 | 15.88 | 8.74 | 84.94 | -0.46 |
| 100 | 114.3 | 15.88 | 8.74 | 110.08 | -0.51 |
| 125 | 141.3 | 15.88 | 8.74 | 137.63 | -0.56 |
| 150 | 165.1 | 15.88 | 8.74 | 160.78 | -0.56 |
| 150 | 168.3 | 15.88 | 8.74 | 163.96 | -0.56 |
| 200 | 219.1 | 19.05 | 11.91 | 214.4 | -0.64 |
*Miring
Diaméterna leuwih gedé tibatan NPS 11⁄2 [DN 40] tungtung polos miring kalawan tungtung miring kana sudut 30°, +5°, -0°
*Tungtung Polos
Motong dua tungtung pipa baja kana bidang dina sudut 90◦ ka sumbu mangrupikeun sarat umum di seueur industri dimana pipa dianggo. Ieu biasana dilakukeun pikeun nyiapkeun pipa pikeun dilas atanapi jinis sambungan anu sanés, sareng mastikeun yén tungtungna rata sareng tegak lurus kana sumbu pipa.
*Flanged
Pipa baja flens nyaéta jinis pipa anu gaduh flens anu napel dina hiji atanapi dua tungtung. Flens nyaéta cakram bunderan anu aya liang sareng baut anu dianggo pikeun nyambungkeun pipa, klep, atanapi alat-alat sanésna. Pipa baja flens biasana didamel ku cara ngelas flens kana tungtung pipa baja.
Pipa baja flens umumna dianggo dina industri sapertos suplai cai, minyak sareng gas, sareng pamrosésan kimia. Pipa ieu langkung dipikaresep tibatan jinis pipa anu sanés sabab gampang dipasang sareng awét pisan. Pipa flens tiasa tahan tekanan anu luhur sareng gampang dibongkar pikeun pangropéa atanapi perbaikan.
Flensa dina pipa baja flensa hadir dina rupa-rupa bentuk sareng ukuran pikeun nyocogkeun kana sarat sambungan. Jenis anu umum kalebet flensa slip-on, flensa beuheung las, flensa ulir, sareng flensa las soket.
Singkatna, pipa baja flens mangrupikeun pilihan anu populér pikeun seueur industri sabab nyayogikeun sambungan anu tiasa dipercaya sareng awét antara pipa sareng peralatan.
*Panjang Motong
Téhnologi motong cai kawéntar ku katepatan sareng akurasina, ogé ku kamampuanana pikeun ngahasilkeun sisi anu mulus sareng bébas gerigi.
Salah sahiji kaunggulan utama téknologi motong cai nyaéta metode motong tiis, anu hartosna teu aya zona anu kapangaruhan panas (HAZ) di sakitar potongan.
Motong water jet ogé ramah lingkungan, sabab henteu ngahasilkeun runtah atanapi émisi anu bahaya. Sistem ieu ngan ukur nganggo cai sareng abrasif, sareng produk runtahna tiasa gampang dikumpulkeun sareng dipiceun kalayan aman.
*Bungkusan sareng Pangiriman
Bungkusan Plastik PVC
Pikeun ngajagi pipa baja salami transportasi sareng panyimpenan, pipa-pipa éta sering dibungkus ku plastik PVC pikeun nyayogikeun lapisan pelindung anu nyegah goresan, penyok, sareng karusakan sanésna.
Salian ti ngajaga pipa baja, kemasan plastik PVC ogé ngabantosan ngajaga pipa tetep bersih sareng garing. Ieu penting pisan pikeun pipa anu bakal dianggo dina aplikasi dimana kabersihan penting pisan, sapertos dina sistem suplai cai atanapi pabrik pangolahan dahareun.
*Sadayana dibungkus ku pvc;
*Ngan tungtung pipa anu dipak ku pvc;
*Ngan dibungkus ku awak pipa PVC.
Bungkusan Kai
Pikeun ngajagi sambungan baja salami transportasi sareng penanganan, konsumén tiasa milih kotak kai khusus, sareng ogé tiasa disaluyukeun nganggo labél konsumén supados gampang diidentifikasi.
Kauntungan ngagunakeun kotak kai khusus kalayan pangrojong tungtung nyaéta éta nyayogikeun panyalindungan tambahan sareng ngaminimalkeun résiko karusakan kana produk baja. Éta ogé ngagampangkeun penanganan sareng transportasi, sabab kotak-kotak éta tiasa ditumpuk sareng diamankeun dina palet pikeun diangkut ku darat, laut, atanapi udara.
Balanja
Kaseueuran produk baja biasana diangkut via transportasi laut, darat, atanapi udara, kalayan seuseueurna kiriman angkat ti palabuhan Tianjin.
Pikeun transportasi laut, aya dua metode utama: pengiriman peti kemas atanapi pengiriman curah.
Transportasi darat biasana nganggo karéta api atanapi treuk, gumantung kana tujuan sareng perusahaan transportasi anu dianggo.
*Dukungan
Layanan pra-penjualan:
1. Sampel gratis: Sampel pipa baja panjangna 20cm gratis sareng biaya pangiriman ditanggung ku konsumén.
2. Rekomendasi produk: ngagunakeun pangaweruh profésional kami ngeunaan produk pikeun nyarankeun ka konsumén.
Layanan penjualan tengah:
1. Pelacakan pesenan: kami bakal ngabéjaan konsumén ngeunaan status produksi sareng pengiriman pesenanna ngalangkungan email atanapi telepon, pikeun mastikeun yén aranjeunna gaduh pamahaman anu jelas ngeunaan kamajuan pesenanna.
2. Nyayogikeun poto pamariksaan sareng pangiriman: kami bakal nyayogikeun poto produk sateuacan dikirim pikeun konsumén pikeun mastikeun naha aranjeunna nyumponan sarat. Dina waktos anu sami, kami ogé bakal ngalaksanakeun pamariksaan sareng kontrol kualitas anu ketat sateuacan dikirim pikeun mastikeun yén aranjeunna nyumponan standar kualitas luhur kami.
Layanan saatos penjualan:
1. Tindak lanjut kana eupan balik konsumén saatos nampi barang: kami ngahargaan eupan balik konsumén sareng bakal tindak lanjut pikeun ngartos panggunaan sareng eupan balik produk kami, supados teras ningkatkeun kualitas sareng jasana.
2. Tren harga sareng inpormasi industri: kami ngartos yén konsumén tiasa nyanghareupan parobihan pasar sareng tren industri, janten kami bakal rutin nyayogikeun inpormasi ngeunaan dinamika pasar sareng industri pikeun ngabantosan konsumén ngartos parobihan pasar sareng industri dina waktos anu pas, ngamungkinkeun aranjeunna pikeun nyandak kaputusan anu langkung tepat sareng nguntungkeun.