Bahan bagian utama:
| Bagian No. | Ngaran | Bahan |
| A | Bal utama | Beusi tuang, Beusi ulet |
| B | Bal | Kuningan |
| B1 | Bal | Kuningan |
| C | knalpotKlep | Kuningan |
| D | Bal | Kuningan |
| G | Nyaring | Kuningan |
| E | ThrottleKlep | Kuningan |
| Pamasangan nangtung spring assembly (pilihan) Stainless Steel | ||
Ukuran Dn50-300 (leuwih Dn300, mangga ngahubungan kami.)
Rentang setelan tekanan: 0.35-5.6 bar;1.75-12.25 bar;2.10-21 bar
Prinsip gawé
Nalika pompa dimimitian, tekanan hulu naek hasilna tekanan kanaékan di sisi handap mémbran klep utama.Sistim nutup naek laun jeung klep muka lalaunan.Laju pambukaan tiasa disaluyukeun ku klep jarum C dina sistem pilot (tempatna di cabang luhur sistem pilot dina skéma di luhur)
Nalika pompa eureun atawa bisi backfoot tekanan hilir naek hasilna tekanan kanaékan di sisi luhur mémbran klep utama.Sistem panutupanana turun laun-laun sareng klep nutup lalaunan.Laju panutupanana tiasa disaluyukeun ku klep jarum C dina sistem pilot (tempatna di handapeun cabang sistem pilot dina skéma di luhur)
Theklep kontrolfungsina salaku hidrolikpariksa klep, nu muka jeung nutup dina speed controllable tur diatur tina klep jarum, ngurangan luncat dadakan dina tekanan
Conto aplikasi
1. Isolasi klep tina by-pass
2a-2b klep isolasi tina pipa cai utama
3. sendi ékspansi karét
4. Saringan
5. klep hawa
A .SCT 1001klep kontrol
Perkara anu peryogi perhatian
1. Strainer kudu dipasang dina hulu klep kontrol pikeun mastikeun kualitas cai alus.
2. The klep knalpot kudu dipasang di hilir tina klep kontrol knalpot gas dicampur dina pipa.
3. Nalika klep kontrol dipasang horisontal, sudut inclination maksimum klep kontrol teu bisa ngaleuwihan 45 °.
