Noong Hulyo 16, naglabas ang website ng Canadian Department of Finance ng isang anunsyo na nagsasaad na bilang tugon sa mga taripa ng bakal ng US at pandaigdigang sobrang kapasidad ng bakal, simula Agosto 1, palalawakin nito ang saklaw ng aplikasyon ng mga quota sa taripa ng pag-import ng bakal, hihigpitan ang mga umiiral na quota, at magpapataw ng mga karagdagang buwis sa mga inaangkat na lampas sa mga quota. Bukod pa rito, isang 25% karagdagang buwis ang ipapataw sa mga produktong naglalaman ng tinunaw at hinulma na bakal sa Tsina na inaangkat mula sa mga bansang hindi Estados Unidos.
Kahit para sa mga galvanized sheet na ginawa ng mga Korean steel mill gamit ang mga Chinese steel billet, hangga't ang proseso ng pagtunaw at paghahagis ay maaaring masubaybayan pabalik sa Tsina, ang parehong rate ng buwis ay naaangkop. Ang pare-parehong pagbubuwis ng mga produktong may "pagtunaw at paghahagis na nagmula sa Tsina" ay nagpapakita ng paghigpit ng kontrol sa traceability ng industrial chain.
Susuriin ng Canada ang mga quota ng taripa para sa mga kasosyong hindi kasapi sa FTA sa loob ng 30 araw, na may mga planong higpitan ang dami ng pag-aangkat sa 50% pagsapit ng 2024. Ang mga produktong bakal na lumampas sa quota na ito ay sasailalim sa 50% na taripa. Para sa mga kasosyong pangkalakalan sa labas ng Estados Unidos na lumagda sa mga FTA, ang mga quota ng pag-aangkat ng bakal ay ipapatupad simula 2024, at ang mga inaangkat na produktong lumampas sa quota ay sasailalim din sa 50% na taripa.
Kung ang pipeline ay naglalaman ng bakal na tinunaw sa Tsina: pangunahing taripa + 25% karagdagang buwis (hal., orihinal na taripa 5% → bagong rate ng buwis 30%); para sa labis na importasyon: karagdagang 50% karagdagang buwis.
Halimbawa: Para sa isang pipeline na may halaga ng kargamento na $1 milyon, kung ito ay lumampas sa quota at naglalaman ng bakal na galing sa Tsina, ang kabuuang taripa ay maaaring lumampas sa $450,000.
Oras ng pag-post: Hulyo 25, 2025