Niadtong Hulyo 16, ang website sa Canadian Department of Finance nagpagawas ug pahibalo nga nag-ingon nga isip tubag sa mga taripa sa asero sa US ug sa sobra nga kapasidad sa asero sa tibuok kalibutan, sugod sa Agosto 1, palapdan niini ang sakup sa aplikasyon sa mga quota sa taripa sa importasyon sa asero, hugtan ang kasamtangang mga quota, ug magpahamtang ug dugang nga buhis sa mga importasyon nga lapas sa mga quota. Dugang pa, usa ka 25% nga dugang nga buhis ang ipahamtang sa mga produkto nga adunay asero nga natunaw ug gihulma sa China nga gi-import gikan sa mga nasud gawas sa Estados Unidos.
Bisan sa mga galvanized sheet nga gihimo sa mga Korean steel mill nga naggamit og mga Chinese steel billet, basta ang proseso sa pagtunaw ug paghulma masubay balik sa China, parehas gihapon ang tax rate. Ang parehas nga pagbuhis sa mga produkto nga adunay "pagtunaw ug paghulma nga naggikan sa China" nagpakita sa paghugot sa kontrol sa pagsubay sa industrial chain.
Susihon sa Canada ang mga quota sa taripa para sa mga dili kauban sa FTA sulod sa 30 ka adlaw, nga adunay plano nga higpitan ang gidaghanon sa pag-import ngadto sa 50% sa 2024. Ang mga produkto sa asero nga molapas niini nga quota ipailalom sa 50% nga taripa. Para sa mga kauban sa pamatigayon gawas sa Estados Unidos nga mipirma sa mga FTA, ang mga quota sa pag-import sa asero ipatuman sugod sa 2024, ug ang mga imported nga produkto nga molapas sa quota ipailalom usab sa 50% nga taripa.
Kon ang pipeline adunay asero nga gitunaw sa China: batakang taripa + 25% nga dugang nga buhis (pananglitan, orihinal nga taripa 5% → bag-ong rate sa buhis 30%); para sa sobra nga importasyon: dugang nga 50% nga dugang nga buhis.
Pananglitan: Para sa usa ka pipeline nga adunay kantidad sa kargamento nga $1 milyon, kon kini molapas sa quota ug adunay sulod nga asero gikan sa China, ang kinatibuk-ang taripa mahimong molapas sa $450,000.
Oras sa pag-post: Hulyo-25-2025