Pamakéan bagian bolong pasagi jeung pasagi panjang
Pipa pasagi mangrupikeun bahan utama sareng konci pikeun sistem pangrojong fotovoltaik kusabab kinerja struktural anu saé sareng efektivitas biaya. Pipa baja karbon pasagi mérek Youfa seueur dianggo dina struktur pangrojong surya, sareng laris di Wétan Tengah sareng Afrika.
Tabung pasagi opatloba dipaké dina manufaktur braket fotovoltaik kusabab sipat mékanis sareng stabilitas struktural anu saé. Braket fotovoltaik mangrupikeun komponén penting tina sistem pembangkit listrik fotovoltaik surya, utamina dianggo pikeun ngadukung sareng ngalereskeun panel surya. Panggunaan tabung pasagi pasagi salaku bahan pendukung ngagaduhan kaunggulan ieu:
Kakuatan luhur:Bentuk penampang melintang tina tabung pasagi panjang masihan kakuatan anu luhur nalika kakeunaan beban longitudinal sareng transversal, sacara efektif nahan faktor éksternal sapertos tekanan angin sareng tekanan salju.
Stabilitas anu saé:Desain struktural tabung pasagi mastikeun stabilitas anu saé saatos dipasang, ngirangan deformasi anu disababkeun ku gaya éksternal.
Gampang diolah:Ngolah tabung pasagi sareng pasagi panjang relatif saderhana, sareng tiasa dipotong, dilas, sareng dirawat permukaan numutkeun kabutuhan anu saleresna, ngajantenkeun pamasangan sareng pangropéa gampang.
Enteng:Dibandingkeun sareng bahan sanés, pipa pasagi panjang langkung hampang, janten langkung gampang diangkut sareng dipasang, sareng ngirangan biaya konstruksi.
Résistansi korosi:Pipa pasagi pasagi anu parantos ngalaman perlakuan permukaan gaduh résistansi korosi anu saé sareng tiasa adaptasi kana rupa-rupa kaayaan iklim, manjangkeun umur jasana.
Ékonomi:Biaya produksi tabung pasagi sareng pasagi panjang relatif rendah, cocog pikeun aplikasi skala ageung, sareng tiasa sacara efektif ngirangan biaya sakabéhna sistem pembangkit listrik fotovoltaik.
Layanan purna jual anu saé:Merek Youfa ngagaduhan reputasi anu saé di pasar, nyayogikeun layanan purna jual anu kualitasna luhur pikeun mastikeun kapuasan palanggan salami dianggo.
Ku kituna, aplikasi tabung pasagi pasagi dina pangrojong fotovoltaik henteu ngan ukur ningkatkeun kinerja pangrojong, tapi ogé ngamajukeun kamekaran industri fotovoltaik.
Standar bagian berongga pasagi sareng pasagi panjang baja struktur surya
| Standar | GB/T 6728-2017 | ASTM A500-2023 | EN10219-1: 2006; EN10219-2: 2019 |
| Bahan Baja Kelas | Q195 Q235 Q355 | Kelas A Kelas B Kelas C | S195 S235 S355JR |
| Toleransi Diaméter Luar | (100mm jauhna ti tungtung) A=130mm: +/-1mm A=140mm: +/-1.1mm A=150 atawa 160 mm: +/-1.2mm | (50mm jauhna tungtung) 65 90 A>140mm: 0.01xA | A<100: +/-1% (Min. 0.5mm) 100 A>200mm: 0,6% |
| Toleransi Kandel | Beurat awak ≤10mm: +/-10% Beurat>10mm: +/-8% | +/-10% | Beurat awak ≤5mm: +/-10% Beurat>5mm: 0.5mm |
| R | ≤3WT | ≤3WT | Beuratna ≤6mm: ≤2.4WT 6＜Beurat ≤10mm: ≤3Beurat Beurat>10mm: ≤3.6WT |
| Konkavitas sareng Konveksitas | 0,6%xA (Min 0,4mm) | 0,8% (Min.0,5mm) | |
| Puter | 2mm+P x 0.5/1000mm | A≤40: 1.3mm/m 40 65 100 150 200 | 2mm + 0.5mm / 1m |
| Kuadrat sisi | A≤100mm: 2mm 100 300 | 90°+/-2° | 90°+/-1° |
| Kateguhan | 0,15% tina total panjang sareng 2mm dina panjang 1m naon waé | 10mm x P(m) /5 | 0,15% tina total panjang sareng 3mm dina panjang 1m naon waé |
| Jangkungna Manik Las | - | - | Beuratna ≤14.2mm: 3.5mm Beurat>14.2mm: 4.8mm |
Waktos posting: 28-Okt-2025